21. Скоростната кутия
Какво сме дали на Света? е въпросът.
А това е двадесет и първия Отговор.
А това е двадесет и първия Отговор.
![]() |
В моделите на Сузуки, Хонда, Рено, Toйота се вграждат автоматични скоростни кутии, изобретени от:
Румен Антонов, българин.
Историята на един български изобретател.
Всичко започнало през 1944 в София. Тогава е роден Румен Антонов. Учи инженерство, после промишлен дизайн, изкарва курс по физика. Изобщо голям активист.
Още тогава той е наясно, че ако иска да види идеите си реализирани, трябва да бяга на запад. Прави няколко безуспешни опита да напусне страната и същевременно трескаво работи. Заема се сериозно с идеята за създаване на четиритактов двигател с нов принцип на работа и успява. През 1976 получава частен патент за Двигател с вътрешно горене по четиритактов цикъл, може би първият частен патент в страната. Работи по макет на автомобил.
По това време се захваща и с нещо много различно от автомобилите - като търсенето на лекарство за атеросклерозата. Експериментира върху себе си. Според теорията му, всички многобройни натрупвания на мъртва тъкан в организма, включително и в кръвоносните съдове, се дължат на една причина - жизнената активност на гъбичката Candida albicans.
След 2 брака, през 1988 се жени за французойка и заминава за Франция. По-късно вече се установява в Англия.
Първия си пробив прави с проект на автоматичната скоростна кутия. Успява да я патентова и продаде на водещи компании като Хонда, Сузуки, Рено, Пежо, Роувър. Тойота също е ползват, но без лиценз, за което изобретателя ги съди.
После регистрира в Ротердам друга компания - Антонов аутомотив текнолоджийс. Следващата стъпка е изобретяването на 6-степенна скоростна кутия, която е далеч по-проста и по-малка от познатите подобни.
Съвсем междудругото и двете му компании се котират много повече от добре на световните фондови борси.
Следва продължение...
Изобретява нов малък спортен автомобил (хвърли един поглед на картинката), наречен 4 Stroke. Автомобилът е направен по стара идея на изобретателя от 1977. Дизайнът на колата е ретро и възродява популярната от 30-те години на миналия век - Бугати.
Двуместният малък звяр, чиято каросерия от фибро-карбон тежи само 18 килограма е предвиден да излезе на пазара през 2009 в ограничена бройка (50 автомобила) и с предварително калкулирана цена от 40 000 евро.
Продукт на лукса е тази кола, наречена още на името на изобретателя си - Румен.
И нататък...
Следващата стъпка на Румен Антонов е двигателя без клапани и какво ли още не.
Румен Антонов и България
През лятото на 2002 изобретателят регистрира у нас фондация Антонов, която да подкрепя проекти в областта на медицината и микробиологията.
Прави и няколко опита да започне бизнес в България, в това число и производство на луксозна спортна кола. Обаче, всичко спира до там. Не среща голяма подкрепа и се отказва.
(Дано това да е само временно явление. Утре някой млад и буден български ум се сети за Румен Антонов и му подаде ръка в създаването на следващия му бизнес проект. Само дето този път на родна земя.)
не забравяй откъде си тръгнал, нито къде отиваш.
(Какво сме дали на Света?)
![](http://signatures.mylivesignature.com/54486/191/0706CD9B5A975D22038CC2373F8D6E5F.png)
Румен Антонов, българин.
Историята на един български изобретател.
Всичко започнало през 1944 в София. Тогава е роден Румен Антонов. Учи инженерство, после промишлен дизайн, изкарва курс по физика. Изобщо голям активист.
Още тогава той е наясно, че ако иска да види идеите си реализирани, трябва да бяга на запад. Прави няколко безуспешни опита да напусне страната и същевременно трескаво работи. Заема се сериозно с идеята за създаване на четиритактов двигател с нов принцип на работа и успява. През 1976 получава частен патент за Двигател с вътрешно горене по четиритактов цикъл, може би първият частен патент в страната. Работи по макет на автомобил.
По това време се захваща и с нещо много различно от автомобилите - като търсенето на лекарство за атеросклерозата. Експериментира върху себе си. Според теорията му, всички многобройни натрупвания на мъртва тъкан в организма, включително и в кръвоносните съдове, се дължат на една причина - жизнената активност на гъбичката Candida albicans.
След 2 брака, през 1988 се жени за французойка и заминава за Франция. По-късно вече се установява в Англия.
Първия си пробив прави с проект на автоматичната скоростна кутия. Успява да я патентова и продаде на водещи компании като Хонда, Сузуки, Рено, Пежо, Роувър. Тойота също е ползват, но без лиценз, за което изобретателя ги съди.
После регистрира в Ротердам друга компания - Антонов аутомотив текнолоджийс. Следващата стъпка е изобретяването на 6-степенна скоростна кутия, която е далеч по-проста и по-малка от познатите подобни.
Съвсем междудругото и двете му компании се котират много повече от добре на световните фондови борси.
Следва продължение...
Изобретява нов малък спортен автомобил (хвърли един поглед на картинката), наречен 4 Stroke. Автомобилът е направен по стара идея на изобретателя от 1977. Дизайнът на колата е ретро и възродява популярната от 30-те години на миналия век - Бугати.
Двуместният малък звяр, чиято каросерия от фибро-карбон тежи само 18 килограма е предвиден да излезе на пазара през 2009 в ограничена бройка (50 автомобила) и с предварително калкулирана цена от 40 000 евро.
Продукт на лукса е тази кола, наречена още на името на изобретателя си - Румен.
И нататък...
Следващата стъпка на Румен Антонов е двигателя без клапани и какво ли още не.
Румен Антонов и България
През лятото на 2002 изобретателят регистрира у нас фондация Антонов, която да подкрепя проекти в областта на медицината и микробиологията.
Прави и няколко опита да започне бизнес в България, в това число и производство на луксозна спортна кола. Обаче, всичко спира до там. Не среща голяма подкрепа и се отказва.
(Дано това да е само временно явление. Утре някой млад и буден български ум се сети за Румен Антонов и му подаде ръка в създаването на следващия му бизнес проект. Само дето този път на родна земя.)
не забравяй откъде си тръгнал, нито къде отиваш.
(Какво сме дали на Света?)
![](http://signatures.mylivesignature.com/54486/191/0706CD9B5A975D22038CC2373F8D6E5F.png)
3 коментарa :
Ееех, ако можехме да не си гоним гениите, щеше да сме много, ама много по-добре. Жалко, че всеки, който изплува над посредствеността, бива натирен навън от сивото множество. Много жалко! В противен случай щяхме да сме къде-къде по-напред в развитието си!
аз предлагам да мислим за това как сме прокудили великите българи от България - в минало време.
и ако можем нещо да направим те да останат днес тук - ще е още по-хубаво.
просто се страхуват да не израсте(във бизнес план) на българска земя и да не набере влияние а тогава ще има конфликт на интереси
Публикуване на коментар